Konkurs "Projekty aplikacyjne" to propozycja Narodowego Centrum Badań i Rozwoju skierowana do konsorcjów złożonych z jednostek naukowych i przedsiębiorców. "Jego celem jest wsparcie najlepszych projektów B+R, obejmujących badania przemysłowe i eksperymentalne prace rozwojowe lub eksperymentalne prace rozwojowe, prowadzących do powstania polskich, unikalnych w skali globalnej rozwiązań. Budżet ogłoszonego konkursu wynosi 200 mln zł" - informuje Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.

Nabór wniosków w konkursie potrwa od 3 października do 2 listopada 2016 r. Decyzję o dofinansowaniu konsorcja otrzymają w około 90 dni od zakończenia naboru wniosków.

O dofinansowanie w wysokości do 10 mln zł ubiegać się mogą konsorcja złożone z co najmniej jednej jednostki naukowej i jednego przedsiębiorcy. Konsorcjum może liczyć maksymalnie pięć podmiotów, przy czym co najmniej połowę jego składu muszą stanowić przedsiębiorcy.

"Ogromny potencjał polskiej nauki może zostać dobrze wykorzystany tylko dzięki efektywnej współpracy najlepszych zespołów badawczych z przedsiębiorcami, którzy nie boją się podejmować ryzyka i są gotowi realizować nowatorskie przedsięwzięcia. W konkursie na projekty aplikacyjne poprzeczkę postawiliśmy wysoko, ponieważ oczekujemy ambitnych projektów, które mogą doprowadzić do stworzenia unikalnych w skali globalnej rozwiązań i technologii a w konsekwencji dokonać przełomu technologicznego w danej dziedzinie" - mówi dyrektor Narodowego Centrum Badań i Rozwoju prof. Maciej Chorowski.

Zgłaszane w konkursie projekty, poza innowacyjnością w skali światowej, będą musiały wpisywać się w tzw. "Krajową inteligentną specjalizację". Premiowane będą przy tym przedsięwzięcia o charakterze ponadregionalnym, a jednym z kryteriów oceny jest również opłacalność wdrożenia.

Konkurs w ramach działania 4.1.4 "Projekty aplikacyjne" jest realizowany w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój. W ubiegłorocznej edycji dofinansowanie otrzymało 15 projektów. Zwycięskie konsorcja pracują już m.in. nad: technologią produkcji elementów do zespołów napędowych przenośników przeznaczonych do pracy w ekstremalnych warunkach; systemem do transportu gazu ziemnego, węglowodorów ciekłych oraz innych płynów pod średnim i wysokim ciśnieniem do zastosowania w przemyśle naftowym i gazowniczym oraz nad szeregiem rozwiązań z zakresu inżynierii materiałowej. 

PAP