Apel PFPŻ do prezydenta Warszawy o wyłączenie spod zakazu ruchu samochodów dostarczających surowce służące do produkcji żywności oraz gotowe produkty
Od 1 listopada ruch tranzytowy dużych ciężarówek przez Warszawę zostanie całkowicie zabroniony. Natomiast samochody zaopatrujące miasto, o masie całkowitej powyżej 16 ton, nie będą mogły jeździć po warszawskich drogach w godzinach największego natężenia ruchu – od 7 do 10 rano i od 16 do 20 wieczorem – zadecydował prezydent Kazimierz Marcinkiewicz. PFPŻ zaapelowało o całkowite wyłącznie spod zakazu surowców służących do produkcji zywności oraz gotowych produktów.

PFPŻ w swoim stanowisku zwraca uwagę, że utrzymanie zakazu w jakiejkolwiek formie będzie miało bardzo negatywne skutki zarówno dla zakładów przetwórstwa żywności, których produkcja zlokalizowana jest na terenie Warszawy jak i dla całego obrotu artykułami rolno spożywczymi, a co za tym idzie dla utrzymania ciągłości zaopatrzenia ludności w żywność. Skutki te obejmą również inne miasta w Polsce.
Zakaz poważnie zdestabilizuje system produkcji i dystrybucji żywności, co w konsekwencji odbije się niekorzystnie na sytuacji ekonomicznej sektora oraz przyczyni się do wielu negatywnych zjawisk społecznych takich jak np. potencjalny wzrost bezrobocia na terenie Warszawy.
Proponowane przez Urząd Miasta Warszawy rozwiązania polegające na  wyznaczeniu okienek czasowych dla pojzadów zaopatrujących miasto od 10 rano do 16 popłudniu oraz  indywidualnym rozpatrywaniu przez Zarząd Dróg Miejskich wniosków firm, które ze względu na zachowanie procesów technologicznych, wystąpią o zezwolenie na poruszanie się ciężarówek również w godzinach szczytu ( ZDM zatrzega, że liczba takich pozwoleń będzie ograniczona), nie są wystarczające aby zapobiec chaosowi logistycznemu jaki ogaranie producentów i dystrybutorów żywności.
PFPŻ zaapelowało o uwzględnienie specyfiki transportu produktów żywnościowych, która wynika zarówno z wymogów dotyczących bezpieczeństwa żywności jak i konieczności zapewnienia ciągłości zaopatrzenia ludności w żywność i wyłączenia surowców i produktów żywnościowych spod zakazu.
PFPŻ wystapiło również w tej sprawie do Ministerstwa Rolnitwa i Rozwoju Wsi, z prośba o wsparcie postulatów przemysłu.
Pobierz: Stanowisko PFPŻ w sprawie zakazu ruch pojazdów o całkowitej masie powyzej 16 t na terenie m-sta Warszawy